[P302] Embarcação Proa 30′ Arpex – Projeto

Embarcação Proa 30′ Arpex – Projeto

CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS

Comprimento total – 9,230 m
Comprimento da linha d’água – 9,013 m
Boca – 4,506 m
Pontal – 1,075, m
Calado de projeto – 0,400 m

As embarcações do tipo Proa são originarias da Polinésia. Caracterizam se por possuir uma configuração assimétrica, com um casco principal, e um flutuador na lateral. Desenvolvem altas velocidades por serem leves, esbeltos, e portanto com pouca área molhada.

Os polinésios desenvolveram dois tipos de barcos assimétricos, que hoje são chamados de proa:
1. Há os “proas pacíficos” que tem a característica de ter a proa e popa exatamente iguais (simétricas), com o mastro localizado a meia nau. Velejam com o casco de apoio para barlavento.
2. E há os Tacking Outriggers que possuem a proa e a popa distintos, como no projeto da embarcação Proa 30′ Arpex. Estes velejam com o seu casco estabilizador ora a barlavento, e ora a sotavento. Originalmente esta configuração era usada para barcos leves, que fariam expedições de curto e médio alcance entre as ilhas da Polinésia.

O Arpex foi projetado para uso em fins de semana ou cruzeiro costeiro de curta duração, em um ambiente trópico ou sub trópico. Privilegia o amplo deck, para o trabalho de navegar o barco, bem como para o lazer, nas praias e enseadas.

Possui uma pequena cabine que oferece proteção dos elementos, e permite ficar em pé na entrada, com a gaiuta aberta, e um confortável beliche. O pé direito permite sentar confortavelmente no interior, com ampla visão panorâmica para fora, e em próximo contato com o timoneiro. Uma boa insulação na construção, e aberturas para garantir a ventilação, garantem um bom ambiente dentro da cabine, faça chuva, ou faça sol.

A concepção do projeto e construção foi feita pelo Peter Mirow, admirador deste tipo de barco, já tendo no seu currículo a construção de um outro Proa menor e anterior a esse, a canoa Arara

Designer/Projetista: Ronaldo Fazanelli Migueis